軸向柱塞泵異常發(fā)熱怎么辦？

       造成軸向柱塞泵異常發(fā)熱的情況有兩種， 一是機械摩擦生熱：由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，運動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱：高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現象。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會引起油溫過高和泵體過熱。不管哪種情況，造成其發(fā)熱的根源無非是以下4種原因：

軸向柱塞泵異常發(fā)熱故障原因：
1、油液粘度不當（可參考如何選擇一種合適的液壓油？）
2、油箱容量過小
3、泵或液壓系統漏損過大
4、油箱油溫不高，但泵發(fā)熱
①泵長期在零偏角或低壓下運轉，使泵漏損過小
②漏損過大使泵發(fā)熱
③裝配不良，間隙選配不當

軸向柱塞泵異常發(fā)熱維修方法：
(1)更換油液
(2)加大油箱面積，或增設冷卻裝置
(3)檢修有關元件
(4)采取以下措施
①在液壓系統閥門的回油管上分流一根支管通人泵下部的放油口內，使泵體產生循環(huán)冷卻
②檢修油泵
③按裝配工藝進行裝配，測量間隙重新配研，達到規(guī)定合理間隙

       另外，關于軸向柱塞泵的另一個現象，也是出現的比較多的是軸向柱塞泵油管回油太多，而這是由于配油盤和缸體、變量頭和滑靴兩對運動副磨損造成的，我們只需要更換這兩對運動副就OK了。